Hàng rào di động nút đầu cầu Hòa Xuân. Ảnh: Anh Quang
"Điểm đen" giao thông
Nhiều năm qua, cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân đã trở thành một trong những khu vực gây bức xúc nhất về hạ tầng tại Đà Nẵng. Đây là điểm giao cắt của nhiều trục đường huyết mạch, dẫn đến lưu lượng phương tiện luôn ở mức cực đại, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm. Tình trạng ôtô, xe máy chen chúc, tranh giành lối đi diễn ra thường xuyên, biến nơi đây thành "điểm đen" về ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Bà Nguyễn Thị Lan - một người dân sinh sống và kinh doanh ngay tại khu vực, lo lắng: “Tại đây, ôtô và xe máy cứ chen chúc, đan xen lẫn nhau giữa dòng người đi lại vô cùng đông đúc. Đã có lần tôi đứng chờ dòng xe thưa bớt để băng qua đường, nhưng chưa kịp bước đi thì bị một xe ôm công nghệ từ đâu lao tới tông trúng. Lúc đó vì mải lo phục vụ khách hàng nên tôi cũng có phần sơ ý, nhưng thực tế giao thông ở khu vực này quá phức tạp và tiềm ẩn nhiều rủi ro”.
Theo bà Lan, cứ vào khung giờ cao điểm từ 16h30 đến 17h hằng ngày, tình trạng ùn tắc cục bộ lại tái diễn khiến việc đi lại trở nên vô cùng gian nan.
Ông Phan Văn Thảo - một người dân khác tại địa phương - cho biết, áp lực giao thông tại đây không chỉ đến từ nội đô mà còn từ các khu vực lân cận đổ về: "Lượng xe từ Hòa Xuân, Trung Lương, Cồn Dầu... hướng về đường Quảng Nam rất lớn. Dòng phương tiện từ phía Ngũ Hành Sơn cũng tập trung qua đây nên áp lực giao thông cực kỳ căng thẳng".
Chi hàng tỉ đồng để "giải cứu" hạ tầng
Vừa qua, UBND TP Đà Nẵng đã phê duyệt đầu tư dự án thành phần 2 thuộc cụm nút giao thông cầu Hòa Xuân. Dự án được triển khai trên địa bàn phường Hòa Cường và phường Hòa Xuân với mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng trong khu vực.
Dự án sẽ xây dựng hoàn thiện cụm nút giao thông khác mức trên nguyên tắc tận dụng cầu Hòa Xuân cũ để hạn chế giải phóng mặt bằng, đồng thời xây thêm một liên cầu mới ở phía hạ lưu. Tại nút giao phía phường Hòa Cường, một hầm chui sẽ được xây dựng trên đường Cách Mạng Tháng Tám cho hướng đi thẳng và rẽ trái gián tiếp qua cầu Hòa Xuân. Đường Lê Thanh Nghị đoạn từ Đoàn Quý Phi đến cầu Hòa Xuân sẽ được mở rộng, cùng với đó là việc mở rộng cầu Đò Xu về phía hồ Khuê Trung. Một hầm chui khác cũng sẽ xuất hiện trên đường Thăng Long cùng hệ thống đường gom hai bên để điều tiết dòng phương tiện.
Ở phía phường Hòa Xuân, dự án sẽ tổ chức lại nút giao đường dẫn cầu Hòa Xuân - Nguyễn Thông - Giáng Hương 2, đồng thời xây dựng tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ. Toàn bộ dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.378 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng được giao làm chủ đầu tư. Theo lộ trình, dự án sẽ chính thức khởi công vào năm 2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2029.
