Phối cảnh Quốc lộ 1 sau khi được mở rộng. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Sở Xây dựng TPHCM vừa trình UBND TPHCM thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 3: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Đoạn Quốc lộ 1 này dài khoảng 9,62 km đi qua các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và xã Tân Nhựt, Bình Chánh sẽ được mở rộng lên 60 m, quy mô 10 - 12 làn xe.
Trong đó, tuyến chính bố trí 6 - 8 làn với vận tốc thiết kế 80 km/h; hai bên là 4 làn đường song hành với vận tốc 60 km/h.
Dự án được chia làm 3 đoạn. Đoạn từ nút giao Kinh Dương Vương (vòng xoay An Lạc) đến sau nút giao Tân Kiên dài 1,7 km sẽ được cải tạo, mở rộng tối thiểu 12 làn xe.
Đoạn từ sau nút giao Tân Kiên đến trước nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 7 km được đầu tư hoàn chỉnh 12 làn.
Đoạn còn lại dài 0,8 km từ sau nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ranh tỉnh Tây Ninh sẽ xây dựng 10 làn xe.
Dự án tận dụng 2 cầu Bình Điền hiện hữu (6 làn xe) và xây dựng thêm một đơn nguyên cầu mới 6 làn bên phải.
Các nút giao quan trọng như Bình Thuận, Tân Kiên và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được nâng cấp, mở rộng đồng bộ.
Dự án cũng xây dựng mới các nút giao khác mức tại Kinh Dương Vương và đường Đoàn Nguyễn Tuấn. Trong đó, xây dựng cầu vượt 4 làn trên Quốc lộ 1 băng qua các trục Kinh Dương Vương và Trần Đại Nghĩa.
Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 3 hơn 6.674 tỉ đồng (bao gồm lãi vay). Thời gian triển khai dự án từ năm 2026 đến năm 2028, hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2029.
Ngoài Dự án thành phần 3, dự án mở rộng Quốc lộ 1 còn gồm hai dự án thành phần phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án thành phần 1 triển khai tại phường Tân Tạo và An Lạc (quận Bình Tân trước đây), với tổng vốn gần 1.068 tỉ đồng. Dự án ảnh hưởng 101 hộ dân, trong đó có 61 hộ phải giải tỏa trắng.
Dự án thành phần 2 được thực hiện tại phường Bình Đông, xã Tân Nhựt và xã Bình Chánh (huyện Bình Chánh trước đây), có quy mô lớn hơn với tổng vốn gần 8.543 tỉ đồng. Khoảng 2.140 hộ dân bị thu hồi đất, trong đó 1.761 hộ phải giải tỏa trắng.
Hiện các địa phương liên quan đang khẩn trương chi trả bồi thường, hoàn tất thu hồi đất nhằm bàn giao mặt bằng đúng tiến độ trong năm nay.
Quốc lộ 1 đoạn qua cửa ngõ phía Tây hiện chỉ rộng 20 - 25 m với 6 làn xe, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết.
Đây cũng là tuyến kết nối trực tiếp với nhiều trục giao thông chiến lược như Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc TPHCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành và bến xe Miền Tây.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, việc mở rộng Quốc lộ 1 kết hợp với các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4 trong tương lai sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường năng lực vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
