Thực trạng thi công
Ngày 22.4, thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa cho biết, đơn vị vừa có báo cáo về việc kiểm tra tiến độ thi công các dự án thuộc tuyến đường ven biển qua địa bàn.
Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa, tuyến đường ven biển qua tỉnh được quy hoạch với chiều dài gần 96km, chia thành 6 đoạn gồm: Nga Sơn - Hoằng Hóa (hơn 23km); Hoằng Hóa - Sầm Sơn (hơn 12km); Sầm Sơn - Quảng Xương (hơn 12km); Quảng Xương - Khu kinh tế Nghi Sơn (hơn 17km); phường Hải Lĩnh - phía Bắc cầu Lạch Bạng 2 (hơn 9km) và đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn dài khoảng 20km.
Về tiến độ thực hiện, Sở Xây dựng Thanh Hóa cho biết, quá trình thi công gặp nhiều khó khăn, vướng mắc như: công tác giải phóng mặt bằng chậm; khan hiếm nguồn cung vật liệu; biến động giá nguyên liệu, xăng dầu; năng lực nhà thầu hạn chế… khiến các dự án phải điều chỉnh thời gian hoàn thành.
Dự án đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa được điều chỉnh thời gian thực hiện từ giai đoạn 2020 - 2024 sang hoàn thành vào cuối năm 2026; đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn được điều chỉnh thời gian từ giai đoạn 2021 - 2024 kéo dài đến năm 2029.
Đoạn từ phường Hải Lĩnh đến phía Bắc cầu Lạch Bạng 2, thuộc Dự án Đầu tư xây dựng phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia, được điều chỉnh thời gian thực hiện từ giai đoạn 2019 - 2023 sang đến hết năm 2026.
Biện pháp xử lý
Theo Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa, để đẩy nhanh tiến độ các dự án thuộc tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn, các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo nhà thầu (đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa và đoạn Hải Lĩnh - phía Bắc cầu Lạch Bạng 2) tập trung nguồn lực tài chính, huy động nhân lực, thiết bị, vật liệu, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” xuyên ngày nghỉ, lễ, nhằm đảm bảo tiến độ theo kế hoạch điều chỉnh.
Đồng thời, căn cứ tình hình thực tế và hợp đồng đã ký kết, các đơn vị sẽ kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm tiến độ (chấm dứt hợp đồng, thay thế hoặc bổ sung nhà thầu…).
Đối với 2 đoạn tuyến Hoằng Thanh - Sầm Sơn và Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn, chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa) đang tổ chức lập, phê duyệt điều chỉnh thiết kế sau thiết kế cơ sở và hoàn thiện các điều kiện cần thiết, dự kiến khởi công vào tháng 8.2026 và tháng 10.2026.
Sở Xây dựng Thanh Hóa cũng cho biết, việc các cơ quan báo chí phản ánh dự án chậm triển khai là có cơ sở, đúng với thực tế.
Trước đó, như Báo Lao Động đã phản ánh, tuyến đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18.1.2010 và điều chỉnh tại văn bản số 2409/TTg-KTN ngày 31.12.2015.
Tuyến đường qua địa phận tỉnh Thanh Hóa dài gần 96km, đến nay mới hoàn thành 2 đoạn với tổng chiều dài hơn 32km.
Khoảng 64km còn lại đang trong quá trình triển khai. Trong đó, các đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn và Quảng Xương - Nghi Sơn, dài khoảng 29,9km, gặp nhiều khó khăn về bố trí vốn và tổ chức thi công.
Trao đổi với PV Báo Lao Động, nhiều hộ dân tại phường Sầm Sơn bày tỏ bức xúc khi dự án triển khai nhiều năm nhưng sau đó bị đình trệ, ảnh hưởng đến đời sống.
“Sau khi giải phóng mặt bằng, cả tuyến đường trở thành bãi cỏ hoang, sình lầy; mỗi khi mưa xuống lại ngập nước. Nhiều hộ dân không còn đường đi, phải đắp đất làm lối tạm để vào nhà, rất bất tiện trong sinh hoạt hằng ngày” - ông Đỗ Như Thành (63 tuổi, trú tại tổ dân phố Yên Trạch, phường Sầm Sơn) cho biết.
