Tuyến tỉnh lộ 186 (ĐT.186) qua địa bàn các xã Bình Ca, phường Bình Thuận (tỉnh Tuyên Quang) thời gian qua xuất hiện tình trạng xuống cấp, hư hỏng.
Đặc biệt khoảng hơn 4km đoạn từ cầu An Hoà đến QL2 dẫn vào khu công nghiệp (KCN) Long Bình An, mặt đường dày đặc các vết nứt vỡ, khiến gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ghi nhận của PV Báo Lao Động ngày 6.10, mặt đường đoạn tuyến được đổ bê tông, sau nhiều năm sử dụng đã xuất hiện nứt vỡ, sụt lún. Nhiều vị trí, các vết vỡ lớn, lún sâu từ 5-10 cm, hình thành các gờ cao sắc nhọn.
ĐT.186 là tuyến đường độc đạo dẫn vào KCN Long Bình An - KCN lớn nhất và đầu tiên của tỉnh Tuyên Quang, tập trung nhiều công nhân và phương tiện xe tải lớn lưu thông mỗi ngày. Việc mặt đường hư hỏng, xuống cấp khiến người dân lo lắng.
Chị Quan Thị Hường (công nhân may trong KCN) chia sẻ: "Nhiều lúc tránh các chỗ hư hỏng trên đường mà suýt va chạm với xe tải lớn, rất nguy hiểm. Mặt đường bị vỡ, sụt xuống thành các gờ bê tông cao, xe máy đi vào còn vỡ lốp, hỏng vành".
Trong khi mặt đường ĐT.186 hư hỏng, xuống cấp chưa được xử lý thì tình trạng lấn chiếm, buôn bán hàng hoá hai bên đường cũng khiến lòng đường bị thu hẹp, gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Tuyến ĐT.186, đoạn qua KCN Long Bình An được đầu tư, nâng cấp và đưa vào sử dụng từ năm 2021. Trước kia đoạn tuyến do UBND huyện Sơn Dương (cũ) quản lý, nay do UBND xã Bình Ca và phường Bình Thuận quản lý.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tuyên Quang, kinh phí bảo trì các tuyến đường thuộc phạm vi UBND cấp xã quản lý đã được UBND tỉnh giao cho các xã, phường.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Hồng Quân - Chủ tịch UBND phường Bình Thuận cho biết, tỉnh đã có văn bản bàn giao từng đoạn tuyến giao thông trên địa bàn cho xã quản lý, trong đó có đoạn tuyến ĐT.186.
"Khi phân cấp quản lý về địa phương, kinh phí duy tu bảo dưỡng chỉ có thể thực hiện một số việc như phát cỏ, dọn dẹp. Đối với những sửa chữa lớn liên quan đến hư hỏng thì chúng tôi không đủ kinh phí", ông Quân cho hay.
Theo tìm hiểu, tại quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh Tuyên Quang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, tuyến ĐT.186 được quy hoạch nâng cấp thành Quốc lộ, quy mô tối thiểu cấp IV, 2 làn xe.
Trước đó, báo Lao Động đã phản ánh về tình trạng hư hỏng, xuống cấp cầu An Hòa trên tuyến ĐT.186. Sau nhiều năm sử dụng lưu lượng giao thông lớn, mặt cầu đã hằn lún, hình thành ổ gà lớn, một số vị trí lộ kết cấu thép.
Trên thực tế đã có nhiều vụ tai nạn gây thương tích, hư hỏng phương tiện do cầu An Hòa xuống cấp khiến người dân đặc biệt lo lắng và mong muốn cây cầu này sớm được sửa chữa.
