Dưới lòng núi sâu, công nhân xuyên đêm nối dài cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến Cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài 121km, tổng mức đầu tư gần 7.700 tỉ đồng do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Theo thiết kế, tuyến sẽ được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe, nền đường rộng 24m. Trên tuyến có hầm Đại Việt dài 530m, quy mô 3 làn xe, do Công ty TNHH MTV Sông Đà 10.1 thi công.

Giữa lòng núi, nơi độ ẩm cao và nhiệt độ luôn thấp hơn bên ngoài, từng mũi khoan vẫn đều đặn tiến sâu vào khối đá.

Ông Phùng Đức Tuệ – Chỉ huy công trường Công ty Sông Đà 10.1 – cho biết, đơn vị tổ chức thi công liên tục, không có ngày nghỉ.

“Mỗi mét hầm được đào là kết quả của cả dây chuyền phối hợp chặt chẽ: khoan, nổ mìn, xúc bốc, phun bê tông, gia cố vòm hầm. Chỉ cần một khâu chậm lại, toàn bộ tiến độ sẽ bị ảnh hưởng”, ông Tuệ nói.

Để bảo đảm an toàn và tiến độ, hơn 70 kỹ sư, công nhân chia nhau bám máy suốt ngày đêm. Theo công nhân Ngô Duy Ngọc, đã hơn hai tháng nay quen với nhịp làm việc xuyên đêm.

“Ca đêm vất vả nhất là lúc gần sáng, lạnh và ẩm, người dễ mệt. Nhưng anh em động viên nhau cố gắng, vì mình làm nhanh ngày nào, bà con đi lại thuận lợi ngày đó”, anh Ngọc chia sẻ.

Cùng tổ với anh Ngọc, anh Nguyễn Viết Vinh phụ trách kiểm tra, gia cố các mối hàn sắt hòm hầm.

“Làm hầm không cho phép sai sót. Mỗi mối hàn đều phải kiểm tra kỹ, đảm bảo đúng kỹ thuật mới yên tâm chuyển sang công đoạn tiếp theo. Mệt thì có mệt, nhưng nhìn khối đá lùi dần, thấy hầm dài thêm từng ngày là anh em lại có thêm động lực”, anh Vinh nói.

Những bữa cơm giữa ca được đơn vị chuẩn bị chu đáo ngay tại công trường, đảm bảo đủ dinh dưỡng cho công nhân làm việc cường độ cao. Khu nhà tạm, khu nghỉ giữa ca được bố trí khép kín, giữ ấm, giúp người lao động phục hồi sức khỏe trước khi vào ca mới.

Theo ông Nguyễn Đức Thành – cán bộ Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc (VEC), đến nay, đơn vị đã khoan được khoảng 150m trên tổng chiều dài 530m của hầm Đại Việt.

Trong đó, cửa hầm hướng Lào Cai đã đào và gia cố đạt 86m, vượt kế hoạch 26m; cửa hầm hướng Hà Nội đạt 74m, vượt 27m. Tổng thể, tiến độ thi công hầm đang vượt khoảng gần 30 ngày so với kế hoạch.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc nhấn mạnh, việc đẩy nhanh tiến độ hầm Đại Việt được xác định là một trong những “nút then chốt” của toàn dự án mở rộng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc và Thủ đô Hà Nội.