Dự án bãi đỗ xe tự động Nguyên Hồng giậm chân gần 10 năm gây lãng phí đất công

Dự án bãi đỗ xe tự động P (H1-3) tại đoạn cống hoá mương Nguyên Hồng (phường Thành Công, quận Ba Đình) được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2017, nhằm tạo cảnh quan sạch đẹp và đáp ứng nhu cầu điểm đỗ xe của người dân trong khu vực. Đây được xem là vị trí đắc địa để xây dựng bãi đỗ xe tự động, vì nằm giữa khu dân cư đông đúc, nhiều nhà tập thể, chợ, trường học nên nhu cầu gửi xe rất lớn. Tuy nhiên, nhiều năm qua, dự án vẫn chưa thể triển khai, gây bức xúc cho người dân.

Ngày 31.5, ghi nhận tại đoạn cống hoá mương Nguyên Hồng cho thấy khu vực này được quây tôn tạm bợ để trông giữ ôtô. Dọc chân tường rào có nhiều điểm tập kết rác, khiến cảnh quan nhếch nhác, mất vệ sinh.

Ông Trần Văn Quân, trú tại khu tập thể Thành Công, cho biết: Trước khi được cống hoá, đoạn mương hở khiến khu vực ô nhiễm nghiêm trọng. Khi mương được cống hoá để chuẩn bị xây dựng bãi đỗ xe tự động, người dân rất vui mừng. Tuy nhiên, gần 10 năm trôi qua, dự án vẫn giậm chân tại chỗ, khiến khu vực trở thành điểm nóng về ùn tắc và mất an toàn giao thông, gây nhiều bức xúc.

Theo tìm hiểu của phóng viên, ngày 19.6.2017 và 25.7.2018, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3667/QĐ-UBND và Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư số 3751/QĐ-UBND, giao cho Công ty Cổ phần Cơ sở hạ tầng làm chủ đầu tư Dự án bãi đỗ xe tự động P (H1-3) tại phần đất cống hoá mương Nguyên Hồng. Ngày 26.6.2017, công ty nhận được Văn bản số 4079/QHKT-TMB-PART(HTKT) của Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội chấp thuận tổng mặt bằng và phương án kiến trúc. Trên cơ sở đó, công ty đã tiến hành các thủ tục pháp lý để triển khai dự án.

Ngày 15.9.2017, Sở Xây dựng Hà Nội có Văn bản số 8577/SXD-QLXD thông báo kết quả thẩm định thiết kế cơ sở công trình. Tiếp đó, từ ngày 20.9.2017 đến 27.3.2018, các thủ tục thẩm định thiết kế kỹ thuật cũng đã được các sở, ban, ngành thống nhất, bàn giao diện tích xây dựng.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Phan Hồng Quang - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cơ sở hạ tầng - cho biết, nhiều năm qua dự án chưa thể triển khai do vướng mắc thủ tục. Theo Quyết định số 3667/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội, thời gian thuê đất và trả tiền thuê được tính theo từng năm, trong khi thời gian vận hành dự án là 50 năm. Quy định này khiến công ty gặp khó khăn trong quản lý, thủ tục hành chính bị lặp lại hàng năm, ảnh hưởng tới tâm lý đầu tư dự án có tổng vốn lớn.

Ngoài ra, tổ chức tài chính tài trợ phần vốn vay không chấp thuận cho vay dài hạn. Ngày 1.11.2018, tại Văn bản số 220/CV-CSHT gửi UBND TP Hà Nội, công ty đã đề xuất điều chỉnh thời gian thuê đất trong quyết định chủ trương đầu tư thành 50 năm, tương đương thời gian vận hành dự án.

Ông Quang cho biết thêm, ngày 14.6.2018, UBND TP Hà Nội đã có văn bản giao Sở Tài nguyên và Môi trường (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện. Trên cơ sở hướng dẫn, công ty đã tiếp tục hoàn thiện các thủ tục như thẩm định nhu cầu sử dụng đất, đảm bảo thoát nước, vận hành cống mương, ký quỹ thực hiện dự án, ký hợp đồng nhập khẩu máy móc thiết bị...

Tuy nhiên, đến nay đơn vị vẫn đang chờ kết quả thẩm định và các hướng dẫn tiếp theo để hoàn thiện thủ tục thuê mặt bằng. Theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành trong quý I/2019. Nhưng thực tế, đến nay công ty vẫn chưa được cấp có thẩm quyền cho thuê đất, chưa được cấp giấy phép xây dựng...

Để tạm thời sử dụng mặt bằng, công ty đã đề xuất và được UBND quận Ba Đình chấp thuận tại Văn bản số 3205/UBND-QLĐT ngày 25.12.2024, cho phép sử dụng tạm thời khuôn viên đất để trông giữ ôtô trên diện tích 4.814m², thời gian từ 1.1.2025 đến 30.6.2025.

“Rất mong các cơ quan chức năng sớm tháo gỡ vướng mắc về thủ tục thuê đất và cấp phép xây dựng để công ty có thể triển khai dự án, tránh để đất đai tiếp tục lãng phí kéo dài”, ông Quang nhấn mạnh.