Diện mạo cây cầu vượt sông Lạch Tray thuộc dự án vành đai 2 Hải Phòng

Dự án trọng điểm gần 8.600 tỉ đồng

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện có quy mô xây dựng tuyến đường từ nút giao Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện có tổng chiều dài khoảng 11 km, gồm các hạng mục chính xây dựng đoạn từ nút giao Tân Vũ - cầu Hải Thành và đoạn Hưng Đạo - đường Bùi Viện có chiều rộng nền 37 m, mặt đường 8 làn xe ở giữa và dải phân cách giữa rộng 5 m; xây dựng đoạn từ đường 353 - Hưng Đạo có chiều rộng nền 68 m, mặt đường 8 làn xe hai bên, dải phân cách giữa 23 m, hè đường hai bên (2x7,5 m).

Dự án cũng xây dựng cầu Hải Thành vượt sông Lạch Tray có chiều dài cầu khoảng 1.133,6 m, tải trọng thiết kế HL93, kích thước thông thuyền 50x9,5 m. Đồng thời, xây dựng cầu vượt nút giao đường Bùi Viện dài khoảng 327,45m, mặt cắt ngang cầu rộng 25 m gồm 8 nhịp dầm Supper-T, tải trọng thiết kế HL93; xây 2 cầu nhánh với chiều dài mỗi cầu nhánh khoảng 156,2 m, kết nối với các nhịp đã thi công hiện đang để chờ tại nút giao Tân Vũ, chiều rộng cầu 8,25m, gồm 6 nhịp dầm bản liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực.

Dự án cũng mở rộng đường Nguyễn Trường Tộ, đường Bùi Viện từ nút giao Quốc lộ 10 đến nút giao đường vành đai 2 có tổng chiều dài khoảng 10,4 km để tăng khả năng thông hành trên tuyến, giảm nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dự án triển khai trên địa bàn các phường Hải An, Hưng Đạo, Kiến An, An Hải, An Dương và An Phong với tổng mức đầu tư 8.593.119 triệu đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện từ 2021-2028. Dự án được kì vọng sẽ hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng khung đô thị thành phố, góp phần xây dựng đô thị hiện đại. Tuyến đường cũng rút ngắn hành trình, giảm thời gian xe chạy từ khu vực cảng biển Hải Phòng: cảng Hải Phòng, cảng Chùa Vẽ, cảng Đình Vũ, cảng Cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện... theo Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 và các tuyến đường tỉnh để vận chuyển hàng hóa, hành khách đi các tỉnh, thành phố; mang lại hiệu quả kinh tế cho các doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh của thành phố.

Phấn đấu hợp long cầu Hải Thành trong quý 2

Chiều cuối năm, hàng trăm công nhân đang hăng say lao động trên công trường dự án tại đoạn tuyến từ nút giao đường liên phường đến hết nút giao cầu vượt Hải Thành (gói thầu số 20). Ông Vũ Văn Cường, đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng cho biết, từ tháng 10.2025, sau khi được bàn giao toàn bộ mặt bằng, các nhà thầu đã tập trung nhân lực, vật lực thi công công trình. Ngày cao điểm, trên công trường có đến gần 1.000 công nhân, thi công không kể ngày, đêm, ngày nghỉ.

Đến tháng 1.2026, nhà thầu hoàn thành 469/520 cọc khoan nhồi; 28/42 mố trụ; 15/36 nhịp dầm đúc trên đà giáo; 240/240 tim cọc ép 35x35 tường chắn hộp sau mố M0; 143/240 tim cọc ép 35x35 tường chắn hộp sau mố M29. Về thi công đường, các đơn vị thi công đào nền đường, đắp cát nền đường, hoàn thành cọc đất gia cố xi măng. Ông Mai Thanh Bình - nhà thầu Khang Nguyên cho biết, sau hơn 4 tháng tập trung hàng trăm lao động cùng nhiều thiết bị, máy móc, thi công 3 ca, 4 kíp, đến nay, khối lượng gói thầu ước đạt 55%. Đơn vị phấn đấu hợp long cầu Hải Thành trong tháng 4, hoàn thành gói thầu trong tháng 5, 6.2026.

Cũng theo đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, ngoài những khó khăn về vật tư, thiết bị, kĩ thuật, dự án đang gặp khó khăn về nhân lực (thiếu lao động). Do vậy, bên cạnh công tác bảo đảm an toàn vệ sinh lao động, Ban Quản lý cũng yêu cầu các nhà thầu bảo đảm đời sống cho công nhân, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán. Qua đó, động viên người lao động quay trở lại làm việc sau Tết, bảo đảm tiến độ dự án.

Một số hình ảnh thi công hạng mục cầu Hải Thành, ghi nhận chiều 9.2: