5 dự án cấp bách chống kẹt xe ở TPHCM chỉ thông xe một nửa
TPHCM - Nút giao Mỹ Thủy, An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, mở rộng đường Dương Quảng Hàm, Quốc lộ 50 chỉ mới thông xe một nửa do vướng mặt bằng.
Đường Dương Quảng Hàm (Gò Vấp) mới thông xe tạm do vướng mặt bằng và trụ điện. Ảnh: Anh Tú
Nút giao Mỹ Thủy
Dự án nút giao Mỹ Thủy (TP Thủ Đức) được khởi công từ năm 2016 với tổng vốn ban đầu khoảng 1.998 tỉ đồng.
Sau khi hoàn thành một số hạng mục quan trọng (cầu Kỳ Hà 3, hầm chui rẽ trái vào cảng Cát Lái, cầu vượt trên đường Vành đai 2, cầu Mỹ Thủy 3), dự án bị đình trệ nhiều năm do thiếu mặt bằng.
Nút giao Mỹ Thủy (TP Thủ Đức) còn vướng mặt bằng 186 hộ dân. Ảnh: Anh Tú
Đến tháng 4.2024, dự án được tái khởi động với tổng vốn điều chỉnh lên hơn 3.600 tỉ đồng. Tuy nhiên, việc triển khai tiếp tục gặp khó khăn khi TP Thủ Đức chưa bàn giao đủ 186 trường hợp mặt bằng còn lại.
Hiện dự án phải lùi mốc hoàn thành sang tháng 4.2026 thay vì cuối năm 2025.
Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình) dài hơn 4 km, tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng, được khởi công cuối năm 2022 nhằm kết nối trực tiếp với nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Ban đầu, TPHCM dự kiến hoàn thành vào ngày 31.12.2024 nhưng do chưa bàn giao đầy đủ mặt bằng, tiến độ dự án bị chậm trễ.
Một đoạn đường nối Trần Quốc Hoàn cho xe lưu thông tạm. Ảnh: Minh Quân
Dự án đã hoàn thành 78% khối lượng, đưa vào khai thác 1,25 km từ hầm chui Phan Thúc Duyện đến đường Hoàng Hoa Thám và hoàn tất cầu vượt trước nhà ga T3.
Nếu mặt bằng được bàn giao trong tháng 2, toàn tuyến có thể thông xe trước ngày 20.4.2025.
Đường Dương Quảng Hàm
Dự án mở rộng đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp) dài gần 2,5 km, tổng vốn hơn 2.300 tỉ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 4.2020 nhưng chỉ sau 4 tháng đã phải tạm dừng do vướng mặt bằng.
Đến tháng 9.2023, quận Gò Vấp bàn giao một phần mặt bằng giúp dự án tái khởi động, dự kiến hoàn thành cuối năm 2024.
Trụ điện giữa đường Dương Quảng Hàm chưa di dời. Ảnh: Anh Tú
Dù dự án đã thông xe tạm nhưng vẫn còn vướng 1 hộ dân, 3 lô cốt và 2 khu đất quốc phòng.
Nhiều trụ điện chưa di dời cũng ảnh hưởng đến tiến độ thi công và gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án đặt mốc hoàn thành vào dịp 30.4.2025, nhưng phụ thuộc vào tốc độ giải phóng mặt bằng trong thời gian tới.
Mở rộng Quốc lộ 50
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) dài gần 7 km, tổng vốn 1.500 tỉ đồng, trong đó xây mới hơn 4 km đường song hành và mở rộng tuyến chính lên 6 làn xe.
Dự án khởi công từ cuối năm 2022 và đặt mục tiêu thông xe đoạn đường song hành trong năm 2024, toàn tuyến hoàn thành vào năm 2025.
Tuy nhiên, do vướng mặt bằng, đến nay mới chỉ thông xe khoảng 2 km đoạn đường song hành từ đường Trịnh Quang Nghị đến Quốc lộ 50.
Đường song hành Quốc lộ 50 (TPHCM) chưa thể thông xe vì vướng mặt bằng. Ảnh: Minh Quân
Hiện dự án còn vướng mặt bằng của 4 trường hợp trên đoạn đường song hành và một hộ dân trên đoạn mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu.
Nếu được bàn giao đất sớm, dự kiến đoạn đường song hành sẽ thông xe vào ngày 30.4.2025 và toàn bộ công trình sẽ hoàn thành cuối năm 2025.
Nút giao An Phú
Nút giao An Phú (TP Thủ Đức) có tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng.
Dự án ban đầu dự kiến hoàn thành vào tháng 4.2025 nhưng do vướng giải phóng mặt bằng, mốc này đã phải lùi đến cuối năm 2025 và vẫn chưa chắc chắn có thể về đích đúng hẹn.
Nút giao An Phú vướng mặt bằng chỗ đường Lương Định Của. Ảnh: Anh Tú
Sau hơn hai năm thi công, dự án đã đạt gần 60% tổng khối lượng. Các hạng mục cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố 2 đã hoàn thành, trong khi các nhánh cầu vượt và hầm chui đang được thi công với tiến độ từ 12% - 65%.
Tuy nhiên, một số khu vực vẫn chưa được giải tỏa, đặc biệt là đầu đường Lương Định Của, nơi có 22.000 m² đất cần thu hồi nhưng bị chồng ranh với dự án khu đô thị An Phú (88,03 ha).
