Loay hoay tìm hướng kết nối du lịch Hạ Long - Cát Bà

Nhu cầu rất lớn

Trong khi Hải Phòng và Quảng Ninh tiếp tục bàn về việc kết nối tour vịnh Hạ Long với Cát Bà, mà chủ yếu là vịnh Lan Hạ của Cát Bà thì tàu du lịch của 2 bên vẫn đưa du khách sang thăm “trộm” nhau từ nhiều năm qua. Đại diện Ban Quản lý vịnh Hạ Long thừa nhận tình trạng các tàu du lịch từ Cát Bà đưa du khách, nhất là khách Âu, Mỹ, vượt ranh giới sang du lịch “chui” bên vịnh Hạ Long diễn ra từ lâu.

Các điểm mà tàu du lịch bên Cát Bà đưa du khách tham quan “chui” bên vịnh Hạ Long nằm ở khu vực hồ Ba Hầm và cách không xa ranh giới giữa vịnh Hạ Long với Quần đảo Cát Bà. Có những ngày 2-3 tàu đưa khách sang, ngày nào đông thì khoảng 4-5 tàu.

Tuy nhiên, theo đại diện Ban Quản lý vịnh Hạ Long, các lực lượng chức năng cũng chỉ nhắc nhở các chủ tàu, thuyền trưởng và giải thích cho du khách và yêu cầu ra khỏi khu vực, chứ không lập biên bản hay phạt.

Trong khi đó, các tàu du lịch bên vịnh Hạ Long cũng thường xuyên vượt ranh giới, đưa du khách sang Cát Bà. Các điểm mà các tàu du lịch bên vịnh Hạ Long đưa du khách đến tham quan bên Cát Bà là hang Sáng Tối và làng chài cổ Việt Hải…

Tuy nhiên, khác với bên vịnh Hạ Long, bên Cát Bà, du khách cứ vào điểm nào có bán vé tham quan thì phải mua vé điểm đó, chứ không bị yêu cầu quay trở về.

Theo một số chủ tàu cả bên vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ, mỗi bên có những thế mạnh khác nhau nên có thể bổ sung cho nhau, để hành trình tham quan hấp dẫn, đa dạng cho du khách, nhất là đối với khách đi tour nghỉ đêm dài ngày trên biển.

Ông Nguyễn Duy Phú - Chủ tịch Hội du thuyền Lan Hạ, hội của hơn 60 tàu nghỉ đêm trên vịnh Lan Hạ, Cát Bà - hiện, tài nguyên thiên nhiên đang bị để lãng phí, trong khi nhu cầu của du khách là có thật và rất lớn.

Ông Phú cho rằng, lo ngại xung đột giao thông hoặc quá tải khi tàu du lịch qua lại giữa hai bên là không cần thiết, vì các điểm giáp ranh giữa vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ hiện rất vắng khách. Ông cũng đề xuất nên tính vé theo điểm đến thay vì yêu cầu du khách mua vé trọn tuyến, bởi điều đó là không hợp lý.

Mở tuyến mới nhưng khó kết nối

Nhằm kết nối du lịch giữa vịnh Hạ Long và quần đảo Cát Bà, tỉnh Quảng Ninh vừa mở thêm một hành trình du lịch mới - Hành trình vịnh Hạ Long 6, với lộ trình: Cảng tàu khách Hạ Long hoặc Tuần Châu - hòn Chân Voi - vụng Ba Cửa - đảo Tùng Lâm - hòn Cặp Bài (điểm cuối cùng của hành trình tiếp giáp với Gia Luận, vịnh Lan Hạ, Hải Phòng) và ngược lại.

Hiện tại, nếu các tàu du lịch vịnh Hạ Long muốn phục vụ du khách thì cũng chỉ chạy đến điểm giáp ranh giữa vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ, còn tàu bên vịnh Lan Hạ cũng không thể sang vịnh Hạ Long được vì Quảng Ninh và Hải Phòng chưa có quyết định thông tuyến, trừ các tàu chạy “chui”.

Tuy nhiên, các tàu du lịch bên vịnh Hạ Long dự kiến cũng sẽ không đưa du khách đi tham quan trên tuyến này bởi không có bất cứ điểm nào cho phép du khách ghé vào tham quan.

Cũng một phần vì lý do trên, các chủ tàu du lịch vịnh Lan Hạ cho biết, kể cả sau này có thông tuyến thì cũng sẽ không đưa du khách đi tuyến này.

Chưa kể, với giá vé 150.000 đồng/người/ngày thì chắc chắn du khách đi trên tàu nghỉ đêm sẽ phải trả 300.000 đồng/người/tour, bởi các tàu lưu trú sẽ không thể trở về trong ngày được, mà sang ngày hôm sau thì phải trả thêm 150.000 đồng nữa.

“Chi phí rồi cũng sẽ được tính toán vào giá thành tour mà khách phải chịu là chính, nhưng phải trả 300.000 đồng lại không được ghé vào tham quan điểm nào thì khách có chịu không?” - một chủ tàu du lịch vịnh Lan Hạ đặt câu hỏi.

Ông Vũ Kiên Cường - Trưởng Ban Quản lý vịnh Hạ Long - cho biết, hiện, các bên liên quan vẫn đang tiếp tục thảo luận các giải pháp, cơ chế để tham mưu cho UBND tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng, không chỉ trong việc phối hợp quản lý di sản chung mà còn kết nối tour.