Nhịp cầu mới gỡ điểm nghẽn Quốc lộ 1 qua Quảng Trị

Gỡ điểm nghẽn giao thông

Sau gần 1 năm thi công, 2 công trình giao thông trọng điểm trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Trị là cầu Gianh và cầu Quán Hàu đã chính thức cho phương tiện lưu thông.

Việc thông xe các cây cầu mới không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, mà còn xóa bỏ những “nút thắt cổ chai” tồn tại nhiều năm, từng gây ùn tắc và tai nạn kéo dài trên trục giao thông Bắc - Nam.

Những ngày này, cầu Gianh (mới) bắc qua sông Gianh, đoạn qua xã Bắc Gianh và Nam Gianh, đã cho phép các phương tiện lưu thông ổn định. Công trình được khởi công từ tháng 2.2025, xây dựng cạnh cầu cũ về phía thượng nguồn, với tổng mức đầu tư hơn 300 tỉ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Cầu Gianh mới có tổng chiều dài 2,1 km, trong đó phần cầu chính dài 745 m, gồm 9 nhịp; còn lại là hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Phần cầu xây mới rộng 12 m, bố trí hai làn xe cơ giới và một làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80 km/h. Khi hoàn thiện đồng bộ cả cầu cũ và cầu mới, bề rộng nền đường đạt 20,5 m, đáp ứng quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Ông Lê Chiêu Trọng (thôn 2, xã Bắc Trạch) cho biết, từ khi cầu Gianh mới đưa vào khai thác, tình trạng tai nạn gần như không còn xảy ra. “Trước đây, cầu cũ chỉ có hai làn, chỉ cần một va chạm nhỏ là ùn tắc ngay, nhiều khi kéo dài vài tiếng. Dịp Tết, xe cộ đông, tắc càng nghiêm trọng. Nay đi lại thông suốt, người dân rất mừng”, ông Trọng nói.

Cầu Gianh cũ dài 746m, đưa vào sử dụng cuối năm 1998, từng xóa bỏ bến phà cuối cùng trên quốc lộ 1. Tuy nhiên, với mặt cầu uốn lượn, chỉ có hai làn ôtô và hai làn xe thô sơ, vận tốc giới hạn 50 km/h, cây cầu này không còn đáp ứng được lưu lượng phương tiện tăng nhanh trong nhiều năm qua.

Thông suốt trục Bắc Nam qua Quảng Trị

Cách cầu Gianh khoảng 50 km về phía nam, cầu Quán Hàu bắc qua sông Nhật Lệ cũng đã được đầu tư xây dựng mới, góp phần hoàn thiện năng lực thông hành trên Quốc lộ 1. Công trình có tổng chiều dài hơn 1,8 km, trong đó phần cầu chính dài 549 m, đi qua địa bàn xã Quảng Ninh, với tổng vốn đầu tư hơn 200 tỉ đồng.

Cầu Quán Hàu cũ được đưa vào sử dụng từ năm 2000, dài 549 m, rộng 12 m. Sau nhiều năm khai thác, lưu lượng phương tiện ngày càng lớn khiến cầu thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc, mặt cầu hằn lún, phải cắm nhiều biển hạn chế tốc độ 50 km/h để bảo đảm an toàn.

Để khắc phục tình trạng trên, cầu Quán Hàu mới được xây dựng song song với cầu cũ, cách tim cầu khoảng 15,5 m, mép hai cầu cách nhau 3,5 m về phía thượng lưu. Khi hoàn thành, cầu mới và cầu cũ tạo thành mặt cắt ngang rộng 20,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, giúp giảm đáng kể tình trạng ùn tắc kéo dài.

Trước khi hệ thống cao tốc Bắc - Nam được đầu tư, đoạn Quốc lộ 1 qua khu vực cầu Gianh và cầu Quán Hàu từng là “điểm nóng” ùn tắc, nhất là vào các dịp lễ, Tết.

Lượng phương tiện tăng cao, mặt cầu hẹp, cộng với các điểm giao cắt phức tạp khiến tai nạn giao thông xảy ra không ít, gây áp lực lớn cho người tham gia giao thông và lực lượng chức năng.

Việc hoàn thành và đưa vào khai thác đồng loạt cầu Gianh và cầu Quán Hàu được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển rõ rệt trong tổ chức giao thông, giảm tai nạn, rút ngắn thời gian lưu thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.