A- A A+ | Tăng tương phản Giảm tương phản

Làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên ở TPHCM đi vào hoạt động

TPHCM - Làn đường riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ đi vào hoạt động, giúp người dân thuận tiện kết nối metro, xe buýt, tăng trải nghiệm di chuyển.

Ngày 31.12, Sở Xây dựng TPHCM chính thức đưa vào sử dụng làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên trên đường Mai Chí Thọ, đoạn từ Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, thuộc phường An Khánh.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TPHCM, xe đạp được xem là phương tiện trung chuyển hiệu quả, hỗ trợ kết nối với xe buýt và hệ thống metro. Việc hình thành làn xe đạp riêng nằm trong định hướng khuyến khích người dân chuyển dịch sang giao thông công cộng, góp phần giảm áp lực phương tiện cá nhân.

Lãnh đạo Sở Xây dựng TPHCM và các đơn vị thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành làn đường riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ. Ảnh: Anh Tú
Lãnh đạo Sở Xây dựng TPHCM và các đơn vị thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành làn đường riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ. Ảnh: Anh Tú

Đường Mai Chí Thọ giữ vai trò trục giao thông huyết mạch, kết nối nhiều khu dân cư, khu đô thị quy mô lớn như Sala, New City, The Sun Avenue. Thực tế này đặt ra nhu cầu cao về các hình thức di chuyển cự ly ngắn, an toàn và thuận tiện cho người dân khu vực.

Bên cạnh đó, tuyến đường còn liên thông với các tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến Thành – Thủ Thiêm và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành trong giai đoạn tiếp theo. Việc bố trí làn xe đạp xen kẽ không gian cây xanh được kỳ vọng tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận các nhà ga metro.

Công trình do Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị triển khai, được khởi công từ ngày 10.10 với tổng mức đầu tư 14,2 tỉ đồng. Làn xe đạp có tổng chiều dài 5,7km, bề rộng 2m; riêng đoạn qua cầu được thiết kế rộng 1,5m, vận tốc khai thác tối đa 20km/h. Tuyến bắt đầu từ nút giao Mai Chí Thọ – Nguyễn Cơ Thạch và kết thúc tại nút giao Mai Chí Thọ – đường D1.

Người dân thích thú trải nghiệm làn đường xe đạp mới. Ảnh: Anh Tú
Người dân thích thú trải nghiệm làn đường xe đạp mới. Ảnh: Anh Tú

Đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết, đây là giai đoạn đầu của dự án. Việc triển khai giai đoạn tiếp theo sẽ căn cứ vào hiệu quả khai thác thực tế và tiến độ hoàn thành nút giao An Phú.

Trong thời gian tới, TPHCM sẽ nghiên cứu mở rộng mạng lưới làn xe đạp nhằm tăng cường kết nối các khu trung tâm thương mại, văn phòng, công viên và các không gian công cộng; đồng thời, gắn kết chặt chẽ hơn với hệ thống vận tải công cộng.

Danh sách các tuyến đường được xem xét gồm: Nguyễn Văn Cừ, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Hàm Nghi, Tôn Đức Thắng, Đồng Khởi, Công xã Paris, Lê Duẩn, Phạm Ngọc Thạch, Bến Vân Đồn, Hoàng Sa, Trường Sa, Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Hữu Cảnh, Đinh Tiên Hoàng và Võ Nguyên Giáp.


Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết
Bài tin liên quan