Đường Vành đai 2,5 Hà Nội: Thi công xuyên đêm, sẽ thông xe vào cuối tháng 1
Hà Nội - Các nhà thầu đang gấp rút thi công ngày đêm để hoàn thành tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A vào cuối tháng 1.2026.
Những ngày giữa tháng 1, công trường dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A luôn rộn ràng tiếng máy, không có thời điểm ngơi nghỉ.
Trên toàn tuyến, các mũi thi công được triển khai đồng loạt, chạy đua với thời gian để kịp tiến độ thông xe vào cuối tháng.
Dự án được chia thành 5 gói thầu, trong đó có 3 gói xây lắp chính. Căn cứ khối lượng từng hạng mục, các nhà thầu bố trí nhân lực, thiết bị phù hợp nhằm bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Xuân Mạnh, cán bộ quản lý dự án đường Vành đai 2,5 (Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội) cho biết, sau khi dự án được tái khởi công vào tháng 5.2025, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, máy móc để triển khai thi công liên tục.
Đến nay, các gói thầu đã hoàn thành khoảng 80-90% khối lượng công việc.
Trước yêu cầu phải hoàn thành toàn bộ dự án vào 31.1, ông Mạnh cho biết các nhà thầu đang dồn toàn lực cho chặng nước rút, thi công "3 ca, 4 kíp" trên công trường.
"Do thời gian không còn nhiều, chủ đầu tư, các nhà thầu động viên anh em kỹ sư, công nhân bám công trường, với chung quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, từng bước giải quyết điểm nghẽn ùn tắc giao thông của thành phố" - ông Mạnh nói.
Dự kiến sau ngày 25.1, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A sẽ được lắp đặt hệ thống biển báo giao thông, sơn vẽ vạch kẻ đường, sẵn sàng cho việc thông xe vào cuối tháng 1.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với chiều dài 1,6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.
Công trình khởi công năm 2014, dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng bị chậm tiến độ.
Đến năm 2020, dự án tạm ngưng khi mới đạt khoảng 40% khối lượng công việc. Nguyên nhân là do gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và gia hạn phụ lục hợp đồng BT.
Sau 5 năm tạm ngưng, đến cuối tháng 5.2025, được sự cho phép của UBND TP Hà Nội, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội (doanh nghiệp dự án) tổ chức Lễ tái khởi công Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A.
Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải ùn tắc, đồng bộ hạ tầng giao thông đô thị, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam thành phố.
Đường Vành đai 2,5 Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 19,64km, bề rộng quy hoạch 40-50m. Điểm đầu tại Khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với Vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì).
Đến nay, tuyến đường Vành đai 2,5 đã được đưa vào sử dụng 5/13 đoạn với chiều dài 11,28 km. Hiện đang triển khai thực hiện 5 đoạn dài 6,1 km. 3 đoạn còn lại với chiều dài 2,26 km vừa được Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư.
Về dự án đường Vành đai 2,5, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đề nghị Đảng ủy UBND TP chỉ đạo UBND TP, các sở, ngành, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố; cấp ủy, chính quyền các phường phải xác định rõ trách nhiệm chính trị để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và thi công hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.
