Vị trí xây dựng Cảng thủy nội địa Giang Biên tại phường Việt Hưng. Ảnh: Ban Quản lý Dự án đầu tư – Hạ tầng phường Việt Hưng
Cùng với quá trình phát triển của Thủ đô Hà Nội, yêu cầu đầu tư hệ thống hạ tầng logistics hiện đại và khai thác hiệu quả lợi thế giao thông đường thủy ngày càng trở nên cấp thiết. Trong định hướng đó, Dự án đầu tư xây dựng Cảng thủy nội địa Giang Biên được TP Hà Nội xác định là một trong những công trình hạ tầng quan trọng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển mạng lưới cảng thủy nội địa và logistics của Thủ đô.
Theo Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư của UBND TP Hà Nội, dự án được triển khai trên địa bàn phường Việt Hưng với diện tích khoảng 23,87ha.
Mục tiêu của dự án là đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cho các khu công nghiệp, cụm công nghiệp trong khu vực; kết nối hàng hóa với Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), góp phần giảm đáng kể chi phí logistics, giảm tải cho vận tải đường bộ và khai thác hiệu quả quỹ đất ngoài bãi sông theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Điểm nổi bật của dự án là vị trí chiến lược trên tuyến sông Đuống - sông Hồng, thuộc cửa ngõ giao thương phía Đông Bắc Thủ đô. Đây là hành lang vận tải thủy quan trọng kết nối Việt Trì - Hà Nội - Phả Lại - Hải Phòng - Quảng Ninh, đồng thời liên thông với hệ thống cảng biển quốc tế thông qua Cảng Lạch Huyện.
Với lợi thế đó, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành đầu mối gom hàng, trung chuyển logistics của khu vực, góp phần phát huy hiệu quả vận tải đường thủy, giảm áp lực cho giao thông đường bộ và nâng cao năng lực kết nối vùng của Hà Nội.
Không chỉ có lợi thế về đường thủy, dự án còn được hưởng lợi từ hệ thống giao thông đa phương thức đang từng bước được hoàn thiện.
Từ khu vực cảng, hàng hóa có thể kết nối nhanh với Quốc lộ 1, Quốc lộ 5 và các tuyến đường huyết mạch như Ngô Gia Tự, Mai Chí Thọ, Hội Xá. Đồng thời, kết nối với cầu Đuống mới đang xây dựng, cầu Giang Biên theo quy hoạch.
Bên cạnh đó, khoảng cách từ dự án đến ga Gia Lâm chỉ khoảng 4,7km, tạo điều kiện thuận lợi để hình thành chuỗi vận tải kết hợp giữa đường thủy, đường bộ và đường sắt, phù hợp định hướng phát triển logistics hiện đại của Thủ đô.
Theo quy hoạch được phê duyệt, dự án được đầu tư theo hai giai đoạn, với hệ thống 6 bến cảng, khu bến bãi container, khu điều hành, hạ tầng kỹ thuật và giao thông kết nối đồng bộ.
Khi hoàn thành, cảng có chiều dài bến 600m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 3.000 tấn, công suất khai thác giai đoạn đầu khoảng 1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.551 tỉ đồng.
Không chỉ mang ý nghĩa phát triển hạ tầng giao thông, Dự án Cảng thủy nội địa Giang Biên còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho phường Việt Hưng. Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ góp phần thu hút doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực logistics, thương mại và dịch vụ; tạo thêm việc làm, mở rộng cơ hội sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất ngoài bãi sông.
Đây cũng là tiền đề quan trọng để nâng cao chất lượng phát triển đô thị, từng bước hình thành cực tăng trưởng mới ở cửa ngõ phía Đông Bắc Thủ đô.
