Đường Trường Chinh là trục huyết mạch ra - vào trung tâm TPHCM nên lưu lượng xe rất lớn. Ảnh: Minh Quân
Sở Xây dựng TPHCM vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn), nhằm phục vụ thi công nhà ga S10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Kể từ ngày 4.4, sẽ thực hiện đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh tại giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch.
Sau khi đóng dải phân cách, các phương tiện sẽ di chuyển theo lộ trình thay thế như sau:
Hướng từ đường Phạm Văn Bạch rẽ trái đi Cộng Hòa:
Lộ trình 1: Phạm Văn Bạch → rẽ phải vào Trường Chinh → quay đầu tại điểm quay đầu mới cách giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh khoảng 200m (đối diện siêu thị Co.opmart Thắng Lợi, số 02 Trường Chinh) → đi về Cộng Hòa.
Lộ trình 2: Phạm Văn Bạch → rẽ phải vào Trường Chinh → quay đầu tại giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh → đi về Cộng Hòa.
Hướng từ đường Trường Chinh rẽ trái vào Phạm Văn Bạch:
Lộ trình 1: Trường Chinh → quay đầu tại điểm quay đầu mới (cách giao lộ Trường Chinh – Tây Thạnh khoảng 200m) → Trường Chinh → Trần Thái Tông → Phạm Văn Bạch.
Lộ trình 2: Trường Chinh → quay đầu tại giao lộ Trường Chinh – Cộng Hòa → Trường Chinh → Phạm Văn Bạch.
Ga Phạm Văn Bạch (S10) là một trong 11 nhà ga của tuyến Metro số 2, gồm 10 ga ngầm và 1 ga trên cao.
Tuyến Metro số 2 có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỉ đồng, chính thức khởi công ngày 15.1.2026. Tuyến dài gần 11,3 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm, phần còn lại là đoạn trên cao và đường dẫn vào depot.
Dự án đi qua 14 phường, kết nối khu vực trung tâm với các quận phía Tây Bắc, gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.
Theo kế hoạch, tuyến metro này sẽ hoàn thành vào năm 2030. Khi đưa vào khai thác, tàu có thể vận hành với tốc độ tối đa 80 - 110 km/h, năng lực vận chuyển khoảng 14.400 hành khách/giờ/hướng.
