Vừa qua, báo chí phản ánh việc vỉa hè lát đá trên tuyến đường Nguyễn Đình Chiểu kéo dài (phường Hai Bà Trưng, Hà Nội) liên tục bị máy móc cơ giới đục phá, bóc dỡ từng mảng dù công trình chưa ghi nhận xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm đưa vào sử dụng.
Về việc này, UBND phường Hai Bà Trưng cho biết, tuyến hè phố Nguyễn Đình Chiểu được đầu tư lát đá từ giai đoạn 2017-2018. Qua quá trình sử dụng, cùng với lưu lượng phương tiện giao thông lớn, một số vị trí mặt hè, hệ thống lan can (trụ sắt có gắn dây xích) đã xuất hiện hư hỏng cục bộ có nhiều đoạn đứt gãy; đồng thời phát sinh tình trạng phương tiện cơ giới đi, dừng đỗ trên hè, ảnh hưởng đến an toàn cho người đi bộ và mỹ quan đô thị.
Để nâng cấp cảnh quan, giải quyết vấn đề trật tự đô thị trên địa bàn, UBND phường Hai Bà Trưng đã báo cáo UBND TP và được chấp thuận chủ trương tiếp tục hạ rào, kết hợp chỉnh trang duy tu hè các đoạn tuyến phố tiếp giáp phạm vi thực hiện hạ rào như phố Đại Cồ Việt, Nguyễn Đình Chiểu.
UBND phường đã giao Ban quản lý dự án đầu tư – hạ tầng khảo sát, đánh giá, nghiên cứu và đề xuất chủ trương thực hiện dự án Hạ rào kết hợp chỉnh trang, duy tu hè đoạn tuyến phố Đại Cồ Việt và Nguyễn Đình Chiểu thuộc khu vực Công viên Thống Nhất.
Công trình được khởi công từ cuối tháng 4.2026 và dự kiến hoàn thành trong tháng 6.2026. Hiện nay, đơn vị đã cơ bản hoàn thành các cột đèn chiếu sáng và đang tổ chức triển khai thi công hạng mục trồng dải cây xanh, cây bụi dọc theo tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu (vị trí sát mép bó vỉa với bề rộng khoảng 1,4m).
Liên quan đến nội dung về việc "máy móc cơ giới đục phá, bóc dỡ từng mảng dù công trình chưa ghi nhận xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm đưa vào sử dụng", UBND phường cho biết đường Nguyễn Đình Chiểu có mật độ giao thông lớn, xe cộ lưu thông nhiều, tuy nhiên việc mở rộng lòng đường hiện gặp khó khăn do có hệ thống hào kỹ thuật ngầm của tuyến đường điện 110kV đi dưới vỉa hè, đồng thời hệ thống cột dây xích cũ tại mép vỉa hè sau gần 10 năm khai thác đã hỏng, hoen gỉ, đứt xích, tại nhiều vị trí có tình trạng xe va quệt gây nghiêng, đổ, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
"Vì vậy, việc bố trí dải cây xanh (cây bụi) tạo ngăn cách mềm giữa vỉa hè với lòng đường là giải pháp được tính toán kỹ lưỡng và tối ưu. Khi thi công, để đảm bảo cho cây sinh trưởng tốt, cần phải phá dỡ một phần vỉa hè hiện trạng và chỉ thực hiện đối với những đoạn có mặt cắt vỉa hè lớn" - UBND phường thông tin.
