Sân bay đang thiếu hụt 1.500 đến 2.000 công nhân
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến nay, tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đạt hơn 77% tổng giá trị các hợp đồng đã ký.
Trên công trường hiện duy trì trung bình 7.170 nhân công trực tiếp. Tuy nhiên, công tác huy động nhân sự hiện là vướng mắc lớn khi toàn dự án thiếu hụt khoảng 1.500 đến 2.000 công nhân, tập trung tại các gói thầu chính như: 5.10; 4.8; 7.8 và 11.5.
Về tiến độ, gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách mới đạt khối lượng thực hiện trên 67% và phải hoàn thành cơ bản tất cả các hạng mục đưa vào vận hành thử các đợt từ tháng 9.2026 và vận hành khai thác thương mại vào tháng 12.2026; Gói thầu 4.8 thi công giao thông nội cảng mới giá trị thực hiện mới đạt gần 65%; gói thầu 7.8 thi công nhà ga hàng hóa số 1 mới đạt khoảng 36% giá trị khối lượng thực hiện; gói thầu 11.5 thi công nhà để xe mới đạt hơn 36%.
Điều kiện thi công và sinh hoạt tại công trường, khu vực dự án sân bay Long Thành còn nhiều khó khăn; mặt bằng thi công rộng, nhiều hạng mục triển khai ngoài trời, chịu ảnh hưởng bởi nắng nóng và bụi, dẫn đến khó khăn trong việc thu hút, duy trì lực lượng lao động.
Để đảm bảo tiến độ chi tiết, ACV đang quyết liệt yêu cầu các nhà thầu huy động thêm nhân lực, hướng tới mục tiêu gần 9.000 công nhân trực tiếp cùng đội ngũ gián tiếp để đẩy nhanh công tác nội nghiệp và hoàn thiện hồ sơ.
Lập tiến độ thi công khoa học trong mùa mưa
Thống kê, trong mùa mưa năm 2025, tiến độ thi công đã bị chậm từ 2 đến 4 tháng do ảnh hưởng trực tiếp của thời tiết, đặc biệt ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ các hạng mục thi công ngoài trời.
Do đó, để tổ chức thi công đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình trong mùa mưa, ACV đã yêu cầu các nhà thầu thực hiện triệt để các biện pháp thi công trong mùa mưa. Trong đó, cần lập tiến độ thi công khoa học ngay từ đầu, phân chia rõ từng giai đoạn thi công, dự trù vật tư, nhân lực, tài chính hợp lý, ưu tiên các hạng mục trong nhà vào thời điểm mưa nhiều; Đồng thời, thiết lập hệ thống thoát nước hiệu quả tại công trình, đào rãnh thoát nước, hố thu các và bố trí máy bơm nước dự phòng tại các khu vực thi công;
Các nhà thầu cũng cần theo dõi sát sao diễn biến thời tiết và linh hoạt điều chỉnh thi công theo điều kiện thực tế, có phương án dự phòng cho các tình huống phát sinh…
Công tác chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành cũng đang được đẩy nhanh. Đến nay, Cảng hàng không quốc tế Long Thành cho biết, đã tiếp nhận tổng cộng 257 nhân sự để chuẩn bị cho công tác khai thác vận hành.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Trương Trung Thành - Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Long Thành - cho biết, các nhân sự đang được bố trí làm việc thực tế tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành để tích lũy kinh nghiệm; đồng thời, tiếp thu các hệ thống kỹ thuật mới được trang bị sắp tới khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, kế hoạch dự kiến vào cuối năm 2026.
Sân bay Long Thành giai đoạn 1 xây dựng 2 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ đồng bộ, với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2026.
