Tuyến đường 4 làn xe được xây dựng trên kênh A41 (TPHCM). Ảnh: Minh Quân
Sáng 25.7, ông Nguyễn Văn Thành (58 tuổi, phường Tân Sơn Nhất) thong thả chạy xe máy trên mặt đường nhựa mới từ đường Ba Vì đến hẻm 108 Cộng Hòa. Hai bên là những dãy nhà khang trang, xe cộ lưu thông thuận lợi.
Ít ai còn nhớ, ngay dưới mặt đường ấy từng là kênh A41 - dòng kênh đen đặc, ngập rác và bốc mùi hôi thối suốt nhiều năm.
"Tôi chưa bao giờ nghĩ có ngày con kênh này lại thành một tuyến đường đẹp như vậy" - ông Thành chia sẻ.
Theo ký ức của người dân, kênh A41 từng là "điểm đen" ô nhiễm. Lòng kênh bị bồi lấp, rác sinh hoạt, xà bần ken đặc, nhiều đoạn còn bị nhà cửa xây lấn chiếm.
Kênh A41 còn đảm nhận nhiệm vụ tiêu thoát khoảng 50% lượng nước mưa từ sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, trong trận mưa lớn năm 2016, sân bay Tân Sơn Nhất xảy ra ngập nghiêm trọng do dòng kênh bị thu hẹp, rác thải bít kín dòng chảy khiến nước không kịp thoát.
Trước thực trạng này, cùng năm, HĐND TPHCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cải tạo kênh A41.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2017 - 2019. Tuy nhiên, những vướng mắc kéo dài trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng khiến công trình nhiều lần lỡ hẹn.
Phải đến tháng 12.2024, khi các nút thắt về mặt bằng dần được tháo gỡ, dự án mới chính thức khởi công.
Sau khi có mặt bằng, hàng loạt máy móc được huy động thi công. Dòng kênh cũ được cải tạo bằng hệ thống cống hộp bê tông kiên cố.
Đoạn từ đường Út Tịch đến đường Giải Phóng lắp đặt cống hộp đôi kích thước 2,5 x 2,5 m; đoạn từ đường Giải Phóng đến đường Phan Thúc Duyện sử dụng cống hộp đơn cùng kích thước.
Đến nay, đoạn từ đường Ba Vì đến hẻm 108 Cộng Hòa đã hoàn thành, đưa vào khai thác, giúp mở thêm hướng kết nối khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Sự thay đổi không chỉ nằm ở hạ tầng giao thông mà còn ở diện mạo đô thị và đời sống người dân. Từ những ngôi nhà quay lưng ra dòng kênh ô nhiễm, nay nhiều hộ đã sở hữu mặt tiền hướng ra tuyến đường mới, sạch đẹp và thông thoáng.
Bà Đặng Thị Minh, người dân đường Giải Phóng, cho biết gia đình đang chuẩn bị chỉnh trang mặt bằng để kinh doanh khi tuyến đường hoàn thiện.
"Lượng xe chắc chắn sẽ đông hơn trước. Đường đẹp thì việc buôn bán cũng thuận lợi hơn, khu phố sẽ nhộn nhịp hơn rất nhiều" - bà Minh kỳ vọng.
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Lê Hữu Tuấn - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Tân Sơn Nhất (chủ đầu tư) - cho biết dự án hiện đạt khoảng 65% khối lượng xây lắp.
Tại đoạn giao với tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện kết nối giao thông và hệ thống thoát nước, dự kiến xong trong tháng 8.
Hiện vẫn còn khoảng 40 m tuyến chưa thể thi công do 24 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.
Chủ đầu tư đang phối hợp với UBND phường hoàn tất hồ sơ điều chỉnh ranh bồi thường đối với một số trường hợp để bảo đảm quyền lợi của người dân, trước khi trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ thông xe vào tháng 12. Khi hoàn thành, công trình không chỉ nâng cao năng lực tiêu thoát nước cho sân bay Tân Sơn Nhất và khu vực lân cận, mà còn góp phần giảm ngập, giảm ùn tắc, đồng thời tạo nên diện mạo đô thị khang trang cho cửa ngõ phía Tây Bắc TPHCM.
