Ngày 12.8, ghi nhận của Báo Lao Động, tuyến đường qua khu vực trạm BOT Sa Pa vẫn cấm lưu thông.
Hệ thống rào chắn và biển cảnh báo được bố trí tại khu vực đầu trạm thu phí, các phương tiện chưa thể đi qua.
Tại cầu Móng Sến, không khí khác hẳn những ngày tuyến đường hoạt động bình thường. Mặt cầu rộng, vắng phương tiện qua lại. Một số người dân tranh thủ tận dụng mặt cầu để phơi ngô sau thu hoạch.
Theo ghi nhận, phía taluy dương gần khu vực trạm thu phí vẫn còn những tảng đá lớn nằm chênh vênh.
Đây được xác định là một trong những nguyên nhân khiến việc mở lại tuyến đường chưa thể thực hiện, dù mặt đường phía dưới đã cơ bản được khắc phục.
Trao đổi với phóng viên, đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho biết, đơn vị đã xử lý, khắc phục xong phần mặt đường bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, taluy dương vẫn còn đá tảng lớn, nguy cơ tiếp tục sạt xuống nếu thời tiết xuất hiện mưa lớn.
“Đơn vị đang tập trung nhân lực, máy móc để xử lý khu vực taluy dương. Phương án khắc phục đang được xây dựng để gửi Sở Xây dựng xem xét”, đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho biết.
Trong thời gian tuyến đường qua trạm BOT chưa thể thông, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển theo hướng tuyến Quốc lộ 4D. Việc phải đi theo tuyến thay thế khiến hành trình của người dân và các phương tiện qua khu vực bị ảnh hưởng.
Ông Nguyễn Văn Hùng, một người dân thường xuyên di chuyển giữa khu vực Lào Cai và Sa Pa, cho biết việc tuyến đường qua cầu Móng Sến bị cấm khiến việc đi lại mất thêm thời gian.
“Cầu Móng Sến vốn là tuyến đường thuận tiện, từ khi bị cấm đường người dân phải đi theo hướng khác. Mong đơn vị sớm xử lý dứt điểm khu vực sạt lở, nhưng trước hết phải bảo đảm an toàn rồi mới mở đường”, ông Hùng nói.
Còn anh Đào Đức Huy (lái xe tuyến Hà Nội - Sa Pa) cho hay, khu vực taluy dương gần trạm BOT đã nhiều lần xảy ra sạt lở, nhất là sau những đợt mưa lớn.
Theo anh Huy, việc khắc phục cần có phương án lâu dài thay vì chỉ xử lý đất đá trên mặt đường.
“Đây là tuyến có nhiều phương tiện qua lại, nhất là xe du lịch và xe chở hàng. Do vậy, các đơn vị cần có phương án xử lý căn cơ để bảo đảm an toàn và tránh phải đóng đường mỗi khi mưa lớn”, anh Huy nói.
Đầu tháng 7.2025, mưa bão kéo dài từng gây sạt lở nghiêm trọng tại khu vực trạm thu phí BOT Lào Cai - Sa Pa.
Lượng đất đá lớn từ taluy dương tràn xuống, vùi lấp một đoạn đường qua trạm, khiến giao thông trên tuyến đường tỉnh 155 bị gián đoạn. Các phương tiện buộc phải chuyển hướng để bảo đảm an toàn.
Sau khoảng nửa năm khắc phục, đến cuối tháng 1.2026, điểm sạt lở được xử lý, tuyến đường được khôi phục và các phương tiện có thể lưu thông trở lại.
Tuy nhiên, ngày 4.8 vừa qua, sạt lở tiếp tục xảy ra tại Km12+600 đường tỉnh 155, khu vực trạm thu phí BOT, đoạn dẫn lên cầu Móng Sến. Đất đá từ taluy dương tràn xuống khu vực trạm khiến giao thông tiếp tục bị ảnh hưởng.
Đến nay, việc lưu thông qua trạm BOT vẫn chưa được khôi phục do taluy dương còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
