Cam kết của nhiều phường về thời điểm giao mặt bằng làm đường Vành đai 2,5

Tuyến đường Vành đai 2,5 có tổng chiều dài 19,41km, mặt cắt từ 40-50m, điểm đầu giao với đường dẫn cầu Thanh Trì, điểm cuối kết thúc tại phường Phú Thượng.

Toàn bộ tuyến đường Vành đai 2,5 trên địa bàn thành phố đang được phân thành 13 đoạn. Dự án đã được đầu tư theo quy hoạch được 7,6km, đang thực hiện đầu tư 9,36km, còn 2,45km chưa nghiên cứu đầu tư.

Hiện nay, một trong những khó khăn lớn nhất là công tác giải phóng mặt bằng liên quan đến 5 đoạn đang triển khai và 3 đoạn chưa triển khai.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đối với tuyến đường Vành đai 2,5, đoạn đầu tuyến Lĩnh Nam (từ đường dẫn cầu Thanh Trì đến Vĩnh Hoàng) do UBND phường Vĩnh Hưng làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 2.249 tỉ đồng.

Chiều dài tuyến đường khoảng 1,52km, diện tích đất phải giải phóng mặt bằng khoảng 5,64ha trên địa bàn các phường: Vĩnh Hưng, Hoàng Mai, Tương Mai, Vĩnh Tuy.

Đến nay, UBND các phường đã giải phóng mặt bằng và bàn giao cho chủ đầu tư khoảng 0,55ha/5,64ha, đạt 9,7%. UBND các phường cam kết hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 31.3.2026.

Dự án đã được UBND thành phố bố trí 196 căn hộ tái định cư tại nhà C13/DD1 thuộc phường Lĩnh Nam.

Đoạn Quốc lộ 1A - Đầm Hồng được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT với tổng mức đầu tư 971 tỉ đồng. Dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.

Đoạn từ Đầm Hồng đến đường Nguyễn Trãi do UBND phường Khương Đình làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 2.432 tỉ đồng.

Diện tích đất phải giải phóng mặt bằng là 6,09ha. UBND phường cam kết hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong quý I/2026. Dự án đã được thành phố bố trí 350 căn hộ tái định cư.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Ngụy Như Kon Tum; đoạn Trần Duy Hưng - Trung Kính; đoạn Dương Đình Nghệ - phố Cầu Giấy có tổng mức đầu tư là hơn 7.092 tỉ đồng.

Đối với đoạn tuyến qua địa bàn phường Yên Hòa và Cầu Giấy, 2 địa phương đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu giao đủ mặt bằng để triển khai dự án trong quý I/2026.

Theo Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, trong bối cảnh Hà Nội đang đô thị hóa nhanh chóng, Vành đai 2,5 là yếu tố then chốt để đạt mục tiêu đột phá hạ tầng, giảm ùn tắc giao thông - một trong 5 điểm nghẽn được thành phố tập trung chỉ đạo khắc phục.

Bí thư Hà Nội nhấn mạnh, đây là dự án trọng tâm, trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa không chỉ đối với tương lai phát triển của Hà Nội, mà còn đáp ứng đòi hỏi từ thực tiễn đời sống của nhân dân.

Ông Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu phải huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tăng cường tuyên truyền, vận động để người dân chia sẻ, ủng hộ và đồng hành cùng thành phố đưa dự án về đích đúng tiến độ.

Tuyến đường Vành đai 2,5 đóng vai trò huyết mạch trong hệ thống giao thông Thủ đô Hà Nội, góp phần kết nối các khu vực nội đô từ Phú Thượng đến Lĩnh Nam, tạo thành vòng khép kín để giảm áp lực giao thông lên các trục đường huyết mạch như Vành đai 2 và Vành đai 3.

Tuyến đường khi hoàn thành cũng góp phần thay đổi diện mạo đô thị, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.