Phối cảnh cầu Phú Mỹ 2 nối TPHCM và Đồng Nai. Ảnh: Tedi
Theo quyết định của UBND TPHCM, phương án đoạt giải nhất mang mã số PM02 do liên danh Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - CTCP (TEDI) và Công ty TNHH Tư vấn thiết kế BR (BR) thực hiện.
UBND TPHCM giao Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ (nhà đầu tư dự án) tổ chức công bố kết quả, trao giải thưởng cho các đơn vị đoạt giải theo đúng quy định. Đồng thời, đơn vị này có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn liên danh TEDI - BR tiếp tục hoàn chỉnh phương án kiến trúc theo kết luận của Hội đồng thi tuyển.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 đã được TPHCM động thổ vào ngày 15.1.2026, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỉ đồng, bao gồm cả lãi vay trong thời gian xây dựng.
Cầu Phú Mỹ 2 có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TPHCM), điểm cuối kết nối với đường Liên Cảng (Đồng Nai), tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km.
Trong đó, đoạn qua địa bàn TPHCM dài khoảng 4,6 km, phần còn lại thuộc tỉnh Đồng Nai. Công trình nằm cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2 km.
Theo thiết kế, cầu Phú Mỹ 2 có 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp; kết cấu cầu dây văng, tĩnh không thông thuyền 55 m - thuộc nhóm các công trình có tĩnh không cao nhất cả nước hiện nay.
Riêng đoạn cầu và đường dẫn phía TPHCM, dài hơn 2 km từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí thiết kế đường trên cao một đến hai tầng - phương án lần đầu áp dụng tại thành phố.
Giải pháp này nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng, giảm tác động quy hoạch trong bối cảnh đường Hoàng Quốc Việt có lộ giới hẹp, khó mở rộng.
Dự án dự kiến triển khai từ nay đến năm 2029. Khi hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 sẽ góp phần giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cầu Phú Mỹ 2 cùng đường trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ) và đường 25C (Đồng Nai) sẽ hình thành hành lang di chuyển nhanh đến sân bay Long Thành.
