Sự kết hợp giữa nền xanh và vạch kẻ zíc zắc màu vàng giúp tăng độ cảnh báo đối với các phương tiện khác. Ảnh: Anh Tú
Ghi nhận của phóng viên những ngày qua, sát vỉa hè trên hàng loạt tuyến phố trung tâm TPHCM như Trần Quốc Thảo, Bà Huyện Thanh Quan, Võ Văn Tần, Nguyễn Đình Chiểu... đồng loạt xuất hiện các dải sơn màu xanh nổi bật. Dải sơn xanh này có nhiệm vụ tạo ranh giới rõ ràng, trực tiếp "đóng khung" khu vực dành riêng cho xe buýt tấp lề đón, trả khách.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, lâu nay nhiều trạm dừng chỉ được đánh dấu bằng trụ biển báo trên vỉa hè. Khi đường đông, biển báo rất dễ bị che khuất. Do đó, việc sơn màu xanh trực tiếp xuống mặt đường sẽ giúp hành khách đứng chờ xe dễ nhận biết từ xa. Quan trọng hơn, dải màu nổi bật này đóng vai trò như một lời nhắc nhở trực quan, yêu cầu người đi xe máy, ôtô cá nhân không dừng đỗ sai quy định, trả lại không gian thông thoáng cho xe buýt ra vào trạm.
Mỗi dải sơn xanh được thiết kế dài khoảng 12,6m và rộng 2,4m, vừa đúng với kích thước đỗ của một chiếc xe buýt tiêu chuẩn. Để đảm bảo an toàn giao thông, toàn bộ bề mặt lớp sơn đều được tạo độ nhám nhằm chống trơn trượt. Theo thiết kế hoàn chỉnh, sau khi sơn nền xanh, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục kẻ thêm các đường viền màu vàng lên trên để tăng độ thu hút chú ý.
Trước khi triển khai thực tế trên diện rộng, cơ quan chức năng đã thử nghiệm triển khai tại các nhà chờ trên đường Lê Thánh Tôn, Nguyễn Thái Học, Lê Quý Đôn. Kết quả cho thấy, màu xanh mang lại cảm giác dịu mắt, thân thiện với cảnh quan đường phố và đặc biệt là ăn khớp với màu sắc nhận diện quen thuộc của hệ thống xe buýt thành phố.
Trong thời gian tới, mô hình dải sơn xanh này sẽ tiếp tục được nhân rộng tại những khu vực có lượng người đi lại cao như bệnh viện, trường học, trạm kết nối Metro và các trung tâm thương mại. Giải pháp này được đánh giá cao vì thi công rất nhanh gọn, giải quyết được bài toán lấn chiếm trạm xe buýt mà hoàn toàn không làm ảnh hưởng hay phá vỡ kết cấu mặt đường hiện hữu.
